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10月车市分析:30万元以上热点车型

发布时间: 2020-08-20

10月30万元以上细分市场同环比增长及各系车型表现情况

—10月轿车市场同比增长68.70%,30万元以上细分市场同比增长33.50%,较8、9月份环比总和同比增长幅度均出现回落趋势。10月轿车市场环比整体下滑7.5%,30万元以上的高档轿车市场,环比下滑了14.6%,是各细分市场下滑最明显的部分。

—10月30万元轿车市场的德系车型,继续保持了81.80%的高市场占有率,环比和同比均有不同程度的提升,德系车型在高档轿车市场的垄断地位,短期内还不会被动摇。奔驰和宝马的加紧布局,只是高档车市变化前的必要准备。日系车型在30万元以上的轿车市场,继续保持了较大幅度的同比和环比下滑幅度,新皇冠的上市会在一定时期内缓解这种现象。

车型

时间

8月

9月

10月

1-10月累计

累计同比

点评

奥迪A6

09年

9377

9226

9550

85368

15.6%

一骥绝尘还会持续多久?奔驰和宝马早已红了眼。不仅刺激了宝马二期工程,奔驰也不会再低调。

寡头不会永远在,那只说明竞争不充分!奔驰和宝马不会在中国市场输得如此惨!当B级车市迎来增长元年之后,高端车下一轮的高增长也为时不远了。

08年

7866

7634

6687

73768

奥迪A4

09年

3488

5766

4430

31690

79.8%

疯狂的不仅是A6,A4也要一家独大。产品调整后又找准了市场定位。A4的增量说明了奥迪不再是官车形象了,有了足够大的私人用车市场。急着进入政府采购目录前,宝马和奔驰都要反思一下,在私人高端车市场,自己同样差距巨大。

08年

431

1553

1002

17623

奔驰

09年

1596

1966

1311

14980

-0.004%

进步了C级失去了其它,奔驰在中国市场,始终找不准它的客户群体。C级增量的背后更要看到差距,奥迪A6如此嚣张自己受得了?

08年

1619

1625

1629

15045

宝马

09年

3500

3933

3300

34864

25.0%

宝马第二工厂行动有些晚了,不过这依然是个好兆头。有了宝马的第二厂,就有了高端车市的充分竞争基础。宝马受刺激了,奔驰也不会坐以待毙。我坚信高端轿车市场寡头会被打破,至于时间表的问题就看奔驰和宝马了。

08年

2806

3058

2856

27882

皇冠

09年

3485

3351

2286

27600

-30.1%

新皇冠还可以再火一下吧?RAV4之后,一汽丰田的渠道,希望可以在新皇冠上面,再多挣一些利润,以补这一年亏空。希望新皇冠可以探到30万元以下的市场,从B级多分一杯羹有何不可呢?

08年

2350

2678

4170

39805

沃尔沃S80

09年

1436

855

1006

6162

 

沃尔沃与吉利的相关消息,无关S80快速发展。一款晚到的豪华车,它的进步速度远在上海通用和奔驰和宝马之上。从这一点看,李书福一心收购沃尔沃的决策正确。

08年

0

0

0

0

林荫大道

09年

333

239

404

2034

-43.1%

别克品牌借助双君复兴了,雪弗兰品牌借助科鲁兹有了新突破,接下新赛欧助雪弗兰向下延伸,所有这些都与通用的豪华品牌无关。通用在华只是复兴了一条腿,何时可以在不小的高端车市场有作为,才是通用品牌的全面复兴。

08年

461

375

240

3574

凯迪拉克

09年

585

704

420

5189

-8.4

08年

551

768

372

5664

 

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